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Documentación
Comprobar para ver si se puede matricular el vehículo en España.
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Al vendedor e inspeccionar el camión en el punto de venta.
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El camión desde cualquier punto de Europa hasta cualquier punto de España incluyendo Islas Baleares y Canarias, ya sea vía marítima o terrestre.
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El vehículo (en cualquier punto de España e Islas)
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Solicitud de placas verdes, matriculación y aplicación de la tarjeta de transporte.
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Gestión de la garantía en España
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Gestión de expedientes e inspección en ITV (en la provincia de Barcelona)
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Como lo Hacemos
¿Podrá matricularse en España? ¿Cumple la normativa? ¿Qué trámites hay que realizar?
Son preguntas totalmente lógicas. La importación de un vehículo industrial requiere conocimientos técnicos, experiencia y un dominio de la normativa vigente. No todos los vehículos pueden homologarse o matricularse en España, y un error en la compra puede traducirse en pérdidas de tiempo, dinero y muchos quebraderos de cabeza.
No pongas en riesgo tu inversión. Déjalo en manos de profesionales.
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Casos Reales
SCANIA 400
Precio en Holanda
Coste de importación
€ 3.400
Precio Final
€ 36.900
Precio en España
€ 52.000
Ahorro Obtenido €15.200
DAF LF210
Furgón con plataforma Elevadora
Precio en Francia
€ 19.000
Coste de importación
€ 3.400
Precio Final
€ 22.400
Precio en España
€ 32.000
Ahorro Obtenido €9.600
SCANIA R500
Grúa Palfinger PK22002
Precio en Estonia
€ 44.900
Coste de importación
€ 6.050
Precio Final
€ 50.950
Precio en España
€ 84.000
Ahorro Obtenido €33.050


